Bohdalecký tunel

Skrz původní vrch Bohdalec vedl 94metrů dlouhý železniční tunel, který spojoval Vršovické nádraží s Krčí. Byl prokopán v letech 1881-1882. Jednalo se o legendární posázavskou dráhu - která začala sloužit od 1. března 1882.

Tunel sloužil až do roku 1927, kdy z důvodu rozšíření tratě byl vytvořen zářez, který odděli Bohdalec od Tyršova vrchu. Při dalším rozšiřování zářezu se během zimního období vysunul od zářezu po ukloněných vrstvách souvislý blok ordovického břidličného podloží o kubatuře asi 8000 m³. Tento sesuv má na svědomí současnou podobu západní strany Bohdalce.

Těsně za tunelem z Krčské strany byla v roce 1900 zřízena železniční zastávka Michle, která byla zrušena v roce 1970 a v roce 2002 nahrazena služební zastávkou Praha Vršovicece - depo, která se naléza přibližně v místě bývalého tunelu.